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液壓油冷卻器的原理、作用及分類

壓縮空氣冷卻機.jpg

 

液壓油冷卻器的原理:


液壓油冷卻器產品主要用於液壓係統的回路上。工作時,液壓係統中高溫油流經液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強製流動的冷空氣進行高效熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉,使工作能夠順利開展。


液壓油冷卻器的作用:


油壓機液壓油的工作溫度一般情況下在30 -50℃時比較正常,最高不超過70℃,否則不僅會使油液粘度降低,增加泄漏可能性,而且能加速液壓油的變質。當油液依靠油箱冷卻後,而油溫仍超過70℃時,就須使用油壓機冷卻器。


液壓油冷卻器一般安裝在係統回油管路上,大型設備或者發熱較嚴重的液壓係統通常都安裝有單獨的冷卻係統,冷卻器就是冷卻係統的核心部件。冷卻器主要的作用是維持液壓係統的熱量平衡,使它的係統溫度保持在規定的範圍以內,一般這個溫度範圍是35℃-55℃,當溫度高於55℃時,冷卻器就要啟動,使油溫降下來。在我國南方使用的液壓設備,一般都要求加冷卻係統,不然夏天設備將因為溫度過高導致損壞。


液壓油冷卻器的原理、作用及分類


液壓油冷卻器的分類:


油壓機多使用水冷卻器,按冷卻器結構特點可分為蛇形管冷卻器、多管式冷卻器、翅片式冷卻器等。


1、風扇冷卻器。風玲是使用風扇產生的高速氣流,通過散熱器將油箱的熱量帶走,從而降低油溫。這種冷卻方法結構簡單,但是冷卻效果差。


2、蛇形管冷卻器。在油箱內敷設蛇形管通人循環水的蛇形管冷卻器。蛇形管一般使用壁厚1. 15 mm、外徑15 -25 nun的紫銅管盤旋製成。采用這種冷卻方法結構簡單,但由於油箱中油液隻能自己對流冷卻,所以效果較差。


3、多管水冷卻器。多管水冷卻器是一種強製對流的冷卻器,在使用時應使液流方向與水流方向相反,這樣可提高冷卻效果。

 

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